VOX: Seguridad en los pasos de peatones

Carmen Mendiola Ibarra, Portavoz del Grupo Municipal de Vox en el Ayuntamiento de Crevillent (Alicante), conforme a lo previsto en el Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, aprobado por el Real Decreto 2568/1986, de 28 de noviembre, desea elevar al próximo Pleno Municipal, para su debate y votación la siguiente Moción:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Según Real Decreto 1428/2003 de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990 de 2 de Marzo, en su artículo 168 apartado C, dice lo siguiente:

“Marca de paso para peatones. Una serie de líneas de gran anchura, dispuestas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de ésta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehículos o animales deben dejarles paso. No podrán utilizarse líneas de otros colores que alternen con las blancas”.

Podríamos definir los pasos de peatones como espacios situados sobre la calzada que comparten peatones y vehículos en los puntos de cruce entre itinerarios peatonales y vehiculares.

Como ya hicimos en su día para comprobar el mal estado en que se encuentran las aceras para las personas con problemas de movilidad, en nuestra localidad hemos identificado gran cantidad de pasos de peatones en los que no se garantiza la seguridad del peatón ante la proximidad de un vehículo.

Como se puede ver en las fotografías adjuntas:

-Existen pasos en los que vehículos aparcados o elementos de servicios públicos limitan o impiden la visibilidad del peatón y del conductor.

– Se puede observar con claridad que los pasos de peatones están justo en la intersección de un calle con otra, cuando un vehículo quiere acceder a esa calle, durante la parada obligatoria de un STOP o un CEDA EL PASO, tiene que invadir el paso de peatones durante esa espera, por lo cual ni pasa el vehículo ni los peatones, de igual manera, no disponen de visibilidad de dicho paso cuando giran para entrar en alguna de esas calles.

La ubicación de pasos de peatones se deben considerar tanto en las intersecciones como fuera de ellas, planificar y diseñar evitando la presencia de obstrucciones que limiten la visibilidad de los peatones y de los vehículos que van a girar, retirando obstáculos de los ángulos de las calles, prohibiendo el aparcamiento justo ante un paso peatonal y mucho menos, como ocurre en algunas calles, la ubicación de los contenedores de residuos urbanos.

Todos los pasos, con o sin semáforos deben ofrecer la accesibilidad para peatones con problemas de movilidad mediante la instalación de bordillos a ras de suelo o rampas con un desnivel máximo del 8%.

En los semáforos pedimos se instalen dispositivos acústicos, para peatones invidentes o con dificultades de visión.

Puede ser que en un principio prime la comodidad de llegar a un cruce de calzada y no tener que desplazarse unos metros para poder cruzar, pero debemos aprender que debe prevalecer la seguridad a la comodidad.

Consideramos que es necesario tomar medidas ante las numerosas deficiencias que existen en los pasos de peatones de nuestro municipio, lo que repercute en una total falta de seguridad no sólo para las personas que los cruzan, sino también para los conductores.

Por todo lo expuesto, proponemos el siguiente acuerdo:

PROPUESTA DE ACUERDO

Solicitamos que los servicios técnicos municipales realicen un estudio preliminar y posterior informe donde se contemple:

Proceder a la reubicación, siempre que sea posible, permitiendo la mejora de visibilidad, evitando justo ante una intercepción la presencia de barreras que dificulten la visión adecuada de los peatones hacia los vehículos y viceversa.

Comprobación de los desniveles y ejecución de las obras necesarias o pertinentes para facilitar en la medida de lo posible la utilización de los pasos de peatones por personas con movilidad reducida, redundando así en la seguridad de todos. ya que así no tendrían que desplazarse por la calzada como vemos en muchas ocasiones.